Nikola Tesla - Hero of Techniques Page 19

bliotekama, čitajući sve što mi je došlo u ruke, počevši od Njutnovih »Principia« pa sve do Pol de Kokovih novela; ipak sam osećao da je veći deo moga života prošao uzalud. Nije prošlo mnogo vremena, da sam uvideo da sam ipak učinio najbolje što se je moglo. U nekoliko sedmica zadobio sam Edisonovo poverenje u punoj meri. To se zbilo na ovaj način: Parobrod »Oregon« bio je u ono vreme najbrži putnički parobrod i dogodilo se da su obe dinamomašine, koje su proizvodile svetlost, bile oštećene tako, da je brod za vreme vožnje imao znatno zakašnjenje. Mašine su bile tako montirane da se nije moglo do njih prići, jer je sav okolni prostor tako iskorišten da se mašine nisu mogle ukloniti. Slučaj je bio vrlo ozbiljan tako, da je Edison bio vrlo uznemiren. Predveče uzmem sa sobom potrebne instrumente i odem na brod gde sam ostao preko noći. Dinamomašine su bile u vrlo lošem stanju i oštećene na dva mesta. Uz pomoć mojih ljudi uspelo mi je da ih popravim. Kad sam se oko 5 s. izjutra Petom avenijom vraćao na posao, usput sretnem Edisona i Bečelora s još nekoliko gospode, koji su s Edisonom zajedno iz laboratorija išli svojim kućama. To je naš Parižlija, koji se noću »skiće«, primeti Edison. Kad sam mu odgovorio da dolazim s »Oregona« i da sam popravio obe mašine, on me samo pogleda i bez reči pođe dalje. Kad se nešto udaljio čuo sam kako je rekao Bečeloru: »Bečelor, to je doista vredan čovek«, i od onog vremena irao sam punu slobodu akcije. Gotovo čitavu godinu dana bilo je moje radno vreme od jedanaest i po pre podne do pet sati ujutro, i to dan za danom bez izuzetka, Edison mi je rekao: Ja sam imao mnogo pomagača, koji su teško radili, ali takvog kao što ste Vi nisam imao. Za to vreme sam pregradio 24 različita tipa mašina, koje su trebale da nadomeste stare mašine. Poslovođa mi je obećao 50.000 dolara ako taj posao izvršim, kasnije sam uvideo, da je to bila samo gruba šala. To me je bolno razočaralo i ja sam napustio svoju službu. Kad je Tesla otišao od Edisona osnuje on »Teslino društvo za lučno osvetlenje«, koje je 1886 godine instaliralo Tesline lučne lampe sa automatskom regulacijom na nekim ulicama Njujorka. To društvo imalo je zadatak, da Tesli omogući da što pre dođe do svog cilja. On je neko vreme materijalno slabo 19